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江苏交通系统着力畅通“微血管”打通“主动脉”

2019-07-07 23:25 中国广东网

"不忘初心、牢记使命"主题教育开展以来,江苏省交通厅认真检视反思,推动党员干部转变工作作风,沉到基层下到一线,刀刃向内找问题,有的放矢抓整改,帮助群众解决实际问题。

江苏在全国率先提出发展"镇村公交"。经过近十年发展,全省镇村公交开通率已达84%,全省八成以上的农民群众享受到了家门口的公交服务。然而在与群众的走访交流中,省交通厅的党员干部意识到,不少镇村公交的服务水平已经落后于百姓需求。在南京市江宁区的谷里街道,当地群众就对镇村公交的线路和班次提出了具体建议。

南京市江宁区谷里街道傅家村村民:“如果要是想到东山、到南京必须要到谷里镇转车,要是这个车子能直通县城、通到江宁区,那是最好不过的了,一天哪怕有个两趟 ”。

南京市江宁区谷里街道傅家村村民:“现在过了10点一个小时一班,希望增加班次 ,达到半个小时一班。”

经过深入调研,党员干部发现,不少地区镇村公交运营方案没能充分考虑农村百姓出行的时空特征,机械套用城市公交的运营模式,导致班次时刻、线路走向、站点设置不太符合居民出行习惯。

江苏省交通厅运管局副调研员 李云飞:“这些问题说实在的坐在办公室里捉摸不透,在大的规划图上也找不到,这就要求我们的服务与管理必须放大比例尺,要更精心化地去考虑这些问题。我们原来总以为做的还不错,与老百姓的期盼比起来,我们还有很多需要改进的地方。”

找到差距后,交通部门迅速行动,利用大数据逐条逐线地进行客流分析,有针对性地开通和优化线路,为公交线网匹配最优方案。同时,交通部门还深入思考、举一反三,把农村道路作为整改目标。在南京江宁区一个新打造的田园综合体里,汇集了周边七个自然村的自然资源,交通部门根据这一产业特色,与园区共同论证为旅游乡道完善道路标识、公路驿站等配套设施,把"交通线"变成"风景线",让农村路变成"一线一特色"的致富路。

南京市江宁区交通运输局副局长 马明宏:“习总书记指示,农村公路就是乡亲们的致富路、民心路和幸福路。这句话我感触很深,这就是我们交通人的初心和使命,我们以前在建设农村公路的时候,认为把路建好就行了,现在看来这只是第一步,后面还要把农村公路管理好、养护好和运营好。让群众走在我们的农村公路上,他就会停下来看一看,还能留得下来,这样我们农民的财气和人气就有了,我们乡村振兴就会尽早地实现。”

除了镇村公交、乡村公路这样的"毛细血管,交通"主动脉"上的梗阻问题,也是老百姓最为关切的问题。苏中苏北高铁建设滞后、航空国际运输能力不足、过江通道日益拥堵……对标经济社会发展高质量和人民群众对高品质生活的需要,这些发展不平衡、不充分的问题日渐凸显。针对这些短板,全省交通系统按照省委省政府的决策部署,进一步优化交通强国江苏方案,着力加大交通建设与经济发展、民生需求的紧密度,打造"一带一路"交通标杆示范项目、京杭运河绿色航运示范区等"十大样板工程",让群众出行更便捷。

江苏省交通厅厅长 陆永泉:“习近平总书记指出,不忘初心,牢记使命,关键是要有正视问题的自觉和刀刃向内的勇气。通过这次主题教育,我们深刻地认识到工作难的不是一时一事,而是做每一件事都要全心全意把群众的利益放在第一位。针对畅通主动脉现在我们正在抓紧实施宁淮铁路、北沿江高铁以及龙潭等过江通道建设,针对交通网络末梢,我们将实施农村公路提档升级工程,优化镇村公交运行机制,让人民群众在交通运输高质量发展中得到更多的获得感和幸福感。”

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